Le Dock House Campisa sono delle vere e proprie baie di carico composte da una banchina prefabbricata con rampa, portone e sigillante.
Pubblicato il 13 Luglio 2023 Nell’ultima intervista del blog site Campisa (clicca qui se non l’hai ancora letta) abbiamo chiesto ai nostri tecnici occur si sviluppa l’iter produttivo delle nostre baie e bocche di carico e scarico: dal primo contatto con il cliente, passando per la progettazione, produzione e logistica, fino al montaggio in cantiere.
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Aprire il catalogo a pagina two alità CAMPISA da quarant’anni Fosse Prefabbricate CAMPISA premontate prima dell’impiego for every la costruzione delle Baie di Carico dell’impianto della pagina di fronte CAMPISA ha sempre dato primaria importanza alla convenienza dei sistemi di costruzione edile, inventando nel 1983 le Fosse Prefabbricate e nel 2001 le Banchine Prefabbricate.
Alla rapidità di costruzione ed all’economia si aggiunge l’indiscusso vantaggio dell’installazione delle rampe alla great dei lavori bagnati. I centri logistici occur quello mostrato in queste thanks pagine, attrezzati con i sistemi prefabbricati CAMPISA, sono...
Unità singola remota, di varie marche e potenze. Disponibile nel modello carenato for each esterno e non, se necessario dotato di insonorizzazione for every essere tranquillamente installata in zone residenziali, con condensatore a bordo o in remoto.
Le baie di carico sono fondamentali for each facilitare il collegamento tra la banchina di carico/scarico e il pianale del veicolo. Questo sistema consente ai carrelli elevatori e ai transpallet di accedere facilmente al mezzo, rendendo il carico e lo scarico delle merci più rapido e sicuro.
Inoltre, i camion hanno dimensioni differenti sia in lunghezza che in altezza e questo fattore incide fortemente sulla progettazione di una banchina, che deve tenere conto di tutti questi aspetti, al good di evitare ingenti danni futuri in caso di una errata progettazione.
Queste celle di conservazione sono caratterizzate da diversi tipologie website di intensità dell’isolamento e di poliuretano.
Il manto della porta advertisement impacchettamento DUAL è caratterizzato al suo interno da tralicci metallici che non si deformano sotto l’azione del vento. Il traliccio ha una resistenza 10 volte superiore al singolo profilo tubolare.
Questo previene l’incidente sul lavoro proteggendo il magazziniere e gli utenti che lavorano o si trovano presso alle baie di carico. Una di queste è di creare una zona sicura tra la rampa di carico e il veicolo.
Gestire questo continuo flusso di merce in maniera intelligente e sicura è una priorità for every tutte le aziende che si occupano di logistica e for each tutte quelle attività che dispongono di grandi magazzini di stoccaggio come quelle facenti parte dei circuiti della GDO (grande distribuzione organizzata) o del settore costruzioni, ad esempio.
Rappresentato dal doppio telo isolato con l’inserimento di spugna in polietilene espanso all’interno delle tasche formate dai thanks teli isolanti, questo telo ha caratteristica specifica di mantenere le temperature di esercizio tra because of ambienti negativo-positivo o advertisement alta differenza di umidità, sempre tra because of ambienti adiacenti.
Ciascun sigillante consente un elevato grado di isolamento for every diversi ambienti di lavoro, chiudendo gli spazi tra lo stabile e le pareti del veicolo con un sistema di sigillatura efficiente.